27-05-2010 Heppner résiste à la crise et garde intactes ses capacités à rebondir

Première société indépendante sur le secteur du transport et de la logistique en France, Heppner affiche un chiffre d’affaires de 477 millions d’euros, en réduction de 13,2 %, un résultat d’exploitation de 2 M€ et un résultat net quasiment à l’équilibre, malgré des charges exceptionnelles qui ont pesé sur l’exercice.

Ces résultats ont été obtenus grâce à la diversité des activités de l’entreprise et à la réactivité des équipes qui ont tout mis en œuvre pour s’adapter au plus vite aux volumes disponibles sur le marché. Dans ce contexte, Heppner traverse la récession sans dommage et capitalise sur ses atouts : culture forte de commissionnaire de transport, parfaite maîtrise de la supply chain, diversité du portefeuille clients et assise financière solide.
 
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Résultats 2009
·         Chiffre d’affaires consolidé : 477 M€ (- 13,2 %)
·         Résultat d'exploitation : 2 M€ (- 59 %)
·          Charges exceptionnelles : 2,7 M€
·         Résultat net : - 0,3 M€ contre 3,1 en 2008
·         Marge Brute d’autofinancement : 5,3 M€ (- 45 %)
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Bilan par activité
 
Messagerie France
C.A. : 182 M€ (- 13 %)
 
La messagerie est l’une des activités les plus durement touchées, avec une baisse de chiffre d’affaires de 13 % qui résulte d’une diminution des volumes, aggravée par une forte pression sur les prix et par la réduction de la surcharge gazole en raison de la baisse des prix du carburant.
La rentabilité courante de cette activité industrielle qui comporte des frais fixes importants a été maintenue grâce à la mise en œuvre d’un plan d’actions engagé dès 2008, portant principalement sur les plans de transport (massification via des plates-formes), l’optimisation des moyens de distribution, la mutualisation de moyens avec des confrères dans des zones économiques à faible potentiel et, d’une manière plus générale, sur une plus grande variabilisation des coûts.
 
 
Affrètement national
C.A. : 70,8 M€ (- 5,7 %)
 
Cette activité a le mieux résisté à la chute des volumes, grâce à la réactivité des équipes qui ont su s’adapter très vite à un marché volatile. Après une première moitié de l’année durant laquelle la réduction des volumes a entraîné une baisse des prix ainsi qu’une contraction et un ajustement de l’offre, la reprise d’activité du dernier quadrimestre s’est trouvée confrontée à une pénurie de moyens et une forte tension sur les prix d’achat transport.
 
International terrestre
C.A. : 126 M€ (- 12,6 %)
 
Très fortement impactée en début d’année 2009, avec des baisses de volumes dépassant les
20 %, en particulier en Allemagne, cette activité a repris des couleurs en cours d’année, et tout particulièrement au dernier quadrimestre grâce notamment à de belles réussites commerciales. Conformément à l’objectif stratégique de développement de sa présence territoriale en France, Heppner a poursuivi l’implantation de nouveaux services internationaux dans plusieurs villes : Annecy, Dax, Laval, Nantes, Saint-Etienne et Tours. De même en région parisienne, l’agence nationale de Rungis (94) a été dotée d’une équipe internationale complémentaire de celle de Gonesse (95), pour accroître les parts de marché du groupe dans le Sud de l’Ile-de-France.
 
Ces investissements renforcent la présence d’Heppner au plus près des exportateurs et importateurs et confortent sa position incontournable en France vis-à-vis de ses partenaires internationaux au sein du réseau System Alliance Europe. Les implantations réalisées ces dernières années ont accéléré la croissance à l’international terrestre et ont représenté en 2009, 11 % du chiffre d’affaires de cette activité.
 
Overseas
C.A. : 41 M€ (- 30 %)
Marge brute : - 11 %
 
Cette activité a été confrontée à une forte baisse des volumes, tout particulièrement en aérien, et à une exceptionnelle volatilité des taux de fret qui ont atteint en 2009 des niveaux historiquement bas en maritime.
 
L’overseas est une activité stratégique pour le développement international de l’entreprise, dans le prolongement de ses activités terrestres européennes. Les équipes ont été renforcées et continuent de l’être pour utiliser pleinement le potentiel qu’offrent les partenariats exclusifs grâce auxquels Heppner est présent dans 134 pays et particulièrement bien implanté en Chine et en Extrême-Orient.
 
Dans un environnement international incitant les états membres de l'Union Européenne à renforcer la sécurisation de leur chaîne logistique internationale, Heppner a franchi une nouvelle étape grâce à l’obtention du statut d’Opérateur Economique Agréé global, cumul des deux statuts d'O.E.A. Simplifications Douanières et Sécurité/Sûreté, pour l’ensemble de ses agences et de ses métiers.
 
 
Logistique
C.A. : 58 M€ (- 8,8 %)
 
La logistique qui a été fortement touchée par les violentes mesures de réduction de stocks intervenues fin 2008 / début 2009, a su saisir de nouvelles opportunités à Lille, Lyon ainsi
qu’à Toulouse et La Roche-sur-Yon.
A côté de la logistique traditionnelle d’entreposage et de gestion des stocks, la combinaison de nos savoir-faire en international et en affrètement, a donné l’occasion de développer de nouvelles prestations de cross-dock qui répondent à une volonté de réduction des stocks, en utilisant des processus d’approvisionnement très dynamiques. Dans le même temps, pour satisfaire les besoins de plus en plus spécifiques des clients, Heppner développe des
savoir-faire pointus tels que l’emballage industriel, le transport exceptionnel ou encore la logistique portuaire.
 
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2010… à court terme
 
Dans la continuité du rebond d’activité de fin 2009, le premier trimestre a permis d’enregistrer une progression du chiffre d’affaires de près de 6 % par rapport à 2009 - principalement due à un mois de mars exceptionnel - mais le volume d’activité reste en deçà du premier trimestre 2008. L’environnement économique est donc imprévisible et compte tenu des croissances de PIB inférieures à 1 % attendues en Europe, le groupe maintient une gestion prudente et opportuniste sur le marché national et poursuit ses investissements sur le plan international afin de bénéficier, directement et indirectement, de la croissance du commerce international, en particulier avec les pays émergents.
 
La période qui s’annonce est marquée par une pression forte sur les prix de vente et
une augmentation des coûts d’achats de transport. Malgré la difficulté de faire des prévisions dans l’environnement actuel, Heppner vise une croissance positive ainsi qu’une amélioration de ses résultats, grâce à l’effet report des mesures mises en œuvre en 2009.
 
 
A plus longue échéance
 
Heppner continue à investir.
 
Ø      Immobilier
 
Après la livraison en 2009 dans la région lyonnaise, de la nouvelle installation de Saint-Priest (investissement : 10 M€), portant l’ensemble à 18 000 m2 construits et du nouvel entrepôt classé SEVESO de 14 700 m2 à Grenay (investissement de 10 M€), Heppner réceptionne en juin 2010 un nouveau site à Grenoble (2 500 m2 pour un montant de 3 M€) et lance la construction d’une nouvelle agence à Metz de 4 500 m2 (livraison en janvier 2011) pour un budget de 5 M€. Ces deux dernières réalisations sont financées sur fonds propres.
 
Ø      Innovations technologiques
 
Le groupe poursuit ses investissements en nouvelles technologies avec notamment :
-          le déploiement de son nouveau Port@il Internet, répondant à l’offre globale et permettant à ses clients le suivi de leurs commandes et de leurs expéditions,
-          son projet d’informatique embarquée « Mercure » (montant de l’investissement : 5 M€) permettant d’offrir en temps réel à ses clients une information plus précise et plus rapide grâce au suivi au colis jusqu’au destinataire final,
-          la modernisation de son outil d’aide à la décision (projet DECISIO), grâce à la mise en place d’une solution de « business intelligence ».
 
Ø      Croissance durable
 
Sensible à la protection de l’environnement et aux dimensions humaines et éco-citoyennes, Heppner s’investit pleinement dans une politique de développement durable reposant sur des projets concrets, associant dans un premier temps 4 agences pilotes, avant un déploiement à l’échelle du groupe.
Dans le cadre de la charte CO2, Heppner conduit un plan d’actions de réduction des émissions de carbone, en relation étroite avec ses clients. Ainsi, l’entreprise fait le choix d’une plus grande variabilité de son organisation, en massifiant ses flux grâce à un nouveau plan de transport au niveau national et international, en adaptant les véhicules utilisés (PL/VL) en fonction du fret distribué, tout en mettant en place des doubles planchers sur certaines tournées. Dans le même temps, Heppner prévoit le renouvellement de manière accélérée de 50 % de son parc véhicules entre fin 2010 et le premier semestre 2011, soit 240 moteurs, dont une première moitié sera à la norme EURO 4, et la seconde, à la norme EEV (une évolution de la norme EURO 5 combinée à la norme EURO 6). La gestion du carburant fait également l’objet d’une attention particulière avec la mise en place d’alertes automatiques en cas de surconsommations de gazole.
 
En matière d’infrastructures, les nouveaux bâtiments sont dotés d’équipements nouvelle génération respectant des normes environnementales strictes (récupération d’eau de pluie, éclairage naturel des halles, pompes à chaleur…).
Au niveau informatique, des actions liées à la réduction et à la valorisation des déchets sont entreprises.
Au niveau social, Heppner se donne les moyens de mener dans les meilleures conditions sa politique de développement durable en impliquant les collaborateurs de l’entreprise. Un programme de formations - éco-conduite, gestes et postures, qualité du chargement…- est en cours de lancement auprès du personnel roulant et exploitant.
 
« Fort de notre ancrage de plus en plus dense sur le territoire national et de la politique originale d’alliances qui nous relie à toute l’Europe grâce à notre place au sein du réseau System Alliance Europe, nous sommes en France parmi les leaders des opérateurs de la supply chain européenne.
Sur le plan mondial, les accords de partenariat que nous avons avec Hellmann Net nous donnent de remarquables perspectives de développement, en nous positionnant sur la dynamique des échanges internationaux, en particulier avec les pays émergents.
 
Nous traversons cette période critique de crise en conservant la capacité d’assurer à nos clients un service optimal et de qualité. Dans un contexte de concentration du marché, Heppner garde intacts son potentiel et sa volonté d’aller de l’avant et poursuit plus que jamais ses investissements. Le groupe est prêt à saisir toutes les opportunités que générera la crise. Notre multi-spécialisation de longue date, notre bonne santé économique et notre trésorerie disponible nous placent en de très bonnes dispositions pour nous sentir d’attaque et affronter sereinement l’avenir », commente Jean Schmitt, Président Directeur Général d’Heppner.