17-11-2008 Heppner marque sa flotte de véhicules aux couleurs de sa nouvelle identité visuelle dans la région grand Est

Le déploiement de la nouvelle identité visuelle se déroule actuellement dans la région grand Est, plus particulièrement à Strasbourg, berceau historique de l’entreprise où l’ensemble des matériels roulants de l’agence locale ainsi que ceux des sites Heppner de Nancy, Metz, Colmar et Mulhouse, sont marqués. 

Calendrier de l’opération de marquage 
Entre août et octobre, Heppner a initié le déploiement de son nouveau logo et de ses nouvelles couleurs en région Ile-de-France, sur près de 100 matériels roulants : semi-remorques, tracteurs et porteurs. Depuis mi-septembre et ce jusqu’à mi-novembre, l’opération se poursuit dans la région grand Est et concerne près de 70 véhicules. En parallèle, le marquage s’étend progressivement aux autres régions, notamment le bassin lyonnais. L’opération de marquage, chantier d’envergure, doit se dérouler jusqu’en 2010. 

Une identité visuelle rénovée, symbole du passage d’Heppner à une étape clé de son développement et reflet de ses nouvelles ambitions  Christophe Schmitt et Christophe Lemoye, Directeurs Régionaux grand Est d’Heppner, indiquent : « Heppner a changé 4 fois de logo en bientôt 85 ans, sa dernière version ayant vu le jour il y a 20 années. Le « bonhomme » Heppner, emblème des valeurs humaines fédératrices de l’entreprise, reste la composante principale de notre nouvelle identité visuelle. Notre nouveau logo, résolument moderne, au fond vert et aux formes épurées, a été conçu pour être davantage identifiable. Signal fort de notre évolution, il nous donne un nouvel élan et s’inscrit dans la stratégie de développement d’Heppner et sa volonté de se projeter dans le futur. Le choix de nos partenaires, en particulier Megamark et 3M, n’est pas le fruit du hasard et démontre l’ampleur de ce déploiement ». 

Megamark et 3M : deux partenaires de choix 
Le procédé technique de marquage adhésif, appelé « total covering » ou « paint replacement », s’est tout naturellement imposé à Heppner pour les raisons suivantes : flexibilité, facilité, rapidité d’application et immobilisation réduite des véhicules. Pour cette opération, Heppner s’est entouré au printemps dernier, de deux partenaires, experts dans leurs domaines :
- le groupe 3M, une des références du secteur, pour la conception et la fabrication de l’adhésif,
- Megamark, spécialiste de la communication visuelle et du marquage de véhicules, retenu pour son expertise avérée dans la mise en œuvre de cette opération de grande ampleur. 

Megamark a tout d’abord réalisé un audit de la flotte sur 2 niveaux d’intervention, à savoir l’étanchéité et le frottement sur la coque du camion. Les équipes de Megamark ont ensuite été formées pour la petite carrosserie (masticage et ponçage des surfaces). Au-delà des volumes concernés et des garanties de durabilité de l’adhésif, cet accord entre Heppner, Megamark et 3M, a de novateur l’intégration de la préparation technique des fonds, avant marquage. 

Les coulisses du marquage d’un semi-remorque Heppner, en bref L’opération de marquage, dite « total covering » ou « paint replacement » se résume à la formule suivante : « 1 semi-remorque = 2 hommes/jour ».
Elle se déroule selon une mécanique bien huilée, suivant des étapes stratégiques effectuées par les équipes de pose de Megamark : 
- arrivée du véhicule dans l’atelier, spécialement aménagé et protégé pour l’opération,
- enlèvement de toutes les pièces et accessoires du camion (plaques, tendeurs de porte...),
- nettoyage et ponçage de la carrosserie,
- pose manuelle de l’adhésif du fond vert et sur apposition des adhésifs de marque « Transport & Logistics »,
- réinstallation des pièces et accessoires sur le véhicule. Cette opération, ainsi réalisée sur un semi-remorque, correspond à une surface traitée de 90 m² (côtés et portes). Elle ne nécessite ni séchage, ni pose de vernis protecteur sur le véhicule, ainsi prêt à reprendre la route.

Chiffres clés de la flotte totale des véhicules Heppner 1 459 matériels roulants, dont :
* 871 semi-remorques
* 400 tracteurs
* 188 porteurs