14-06-2007 Heppner : la stratégie d'un grand du secteur

Décidé à demeurer résolument indépendant, le Groupe Heppner, première société indépendante de transport et de logistique en France, fait le choix de confirmer l’originalité de sa situation, en cultivant sa différence, grâce au développement de solutions créatrices de valeur ajoutée pour les clients plutôt que des services standardisés, et à son expertise des réseaux internationaux pour une vaste couverture géographique. 

Pour se donner les moyens de ses ambitions, le Groupe Heppner a défini de nouvelles orientations stratégiques à 2010, capitalisant sur ses atouts et particularités, ainsi que sur les opportunités du marché. Après une année 2006 marquée par une conjoncture économique difficile, le Groupe Heppner enregistre une hausse de 2,2 % de son chiffre d’affaires.

L’exercice 2006 en quelques chiffres
• Chiffre d’affaires consolidé de 506 millions d’euros, se répartissant comme suit :   
   - Transport France : 54 % (+ 1,4 %)
   - Transport International : 35 % (+ 3,5 %)
   - Logistique : 11 % (+ 2 %) 
• Résultat d’exploitation de 1,2 million d’euros
• Résultat net de 2 millions d’euros
• Marge brute d’autofinancement de 9 millions d’euros
• Ratio d’endettement sur fonds propres de 16,3 %
• Effectif de 3 800 personnes
• Investissements de 8,2 millions d’euros

Les quatre priorités stratégiques à l’horizon 2010

• L’International, l’Affrètement et la Logistique : trois vecteurs majeurs de croissance L’objectif majeur du Groupe Heppner à l’International est de déployer une politique de conquête, afin notamment de conforter sa crédibilité en tant qu'acteur de référence du transport et de la logistique. Pour y parvenir, le Groupe compte notamment renforcer en compétences et en ressources de nouvelles agences à vocation internationale, optimiser le potentiel de ses réseaux de partenaires, en particulier « System Alliance Europe », accélérer le développement des échanges avec l’Europe du Sud et les PECO, ainsi que consolider ses positions en Overseas. Deuxième levier, l’affrètement qui a connu une croissance très soutenue. Pour pallier la pénurie de camions et de conducteurs, le Groupe axe principalement son développement sur la mobilisation de moyens afin de proposer des solutions sur mesure, gages de nouvelles parts de marché et de fidélisation de son fond de commerce. Enfin, la logistique, domaine dans lequel Heppner a acquis un savoir-faire spécifique et une crédibilité certaine comme l’attestent les plus grandes marques qui comptent parmi ses clients. Liée à la capacité d’assurer des flux de transport, la logistique est un élément majeur de la croissance du Groupe, car elle permet d’offrir un « package » de services à forte valeur ajoutée. La priorité stratégique pour Heppner est de se positionner comme un spécialiste reconnu de la Logistique au cœur de la Supply Chain. 

• Redresser de façon durable la rentabilité de la Messagerie Pour développer l’ensemble de son offre dans des conditions optimales, le Groupe Heppner doit restaurer une base économique saine sur son cœur de métier : la Messagerie. Celle-ci représente près de 60 % du chiffre d’affaires du Groupe et mobilise des moyens importants. Pour parvenir à un résultat durablement positif, le Groupe Heppner, qui a achevé l’intégration de son réseau XP France et celui de Sodimaine Transports, doit désormais tirer tout le bénéfice des synergies qui en découlent. 

• Faire de la Qualité la clé de voûte d’un développement maîtrisé La qualité, dans laquelle Heppner s’est déjà beaucoup investi, est inscrite au rang des priorités du Groupe car elle constitue la condition première de la croissance et de la rentabilité.
Elément clé pour fidéliser les clients et en assurer son capital confiance, la qualité est un critère de différenciation indispensable, notamment pour valoriser les prestations à forte valeur ajoutée du Groupe. Cet objectif de « Qualité 100% intégrée » nécessite l’intensification dans le déploiement de méthodes et de process unifiés et homogènes, et dans le développement d’outils comme le système Tracking/Tracing pour mettre à la disposition des clients une information complète et transparente, tant en France qu’en Europe. 

• Mettre en œuvre des compétences adaptées et un pilotage rigoureux du Groupe Conserver les vertus d'une entreprise à taille humaine, tout en y développant une organisation et un management rigoureux pour faire face à la pression et à la complexité croissante d'un groupe multi-métiers, challenger des « Grands », est également l’un des principaux enjeux stratégiques du Groupe. C’est pourquoi, les orientations de la politique du Groupe Heppner portent notamment sur :
- le développement des compétences pour consolider ainsi le professionnalisme de ses équipes
- le renforcement des synergies métiers / agences pour des offres commerciales cohérentes et créatives
- la responsabilisation des équipes locales
- une structuration du management adaptée à la nouvelle dimension des enjeux du Groupe Le Groupe Heppner compte ainsi fondamentalement sur ses Hommes,
leur savoir-faire, leur volonté et leur capacité à porter ses choix stratégiques,
pour atteindre ses objectifs d’ici 2010.

Les objectifs 2010 en quelques chiffres 
- Croissance annuelle moyenne du chiffre d’affaires + 10 % / an, pour atteindre 750 millions d’euros en 2010 
- Tendre vers un rééquilibrage des activités nationales / internationales 
- Viser une rentabilité opérationnelle cible de 4 %

A propos du Groupe Heppner
Créé en 1925, le Groupe Heppner est la première entreprise indépendante et familiale de transport et de logistique en France. Fort de ses 3 800 collaborateurs, le Groupe compte près de 100 sites en France et
7 filiales en Allemagne. Son adossement à de solides entreprises partenaires, toutes leaders dans leur pays lui permet de desservir 134 pays. Véritable apporteur de solutions sur mesure, Heppner propose une combinaison de savoir-faire, déclinables en fonction de la demande de ses clients, en Messagerie et en transport de Lots en France et en Europe, en transport Aérien et Maritime dans le Monde, en prestations Douanières, et en services Logistiques.