01-01-2009 Convoyage exceptionnel pour Alstom

L’enjeu : assurer avec succès en septembre dernier le transport d’un strator d’alternateur pour centrale nucléaire par rail sur 150 kilomètres, de Belfort à Strasbourg, destiné à la centrale d'Oskarshamn en Suède. La préparation a exigé un travail acharné entre Alstom et LGE et a mobilisé la SNCF, sa filiale STSI chargée des transports exceptionnels et RFF (Réseau Ferré de France). Des études complexes de faisabilité ainsi que la reconnaissance du parcours au mètre près pour adapter la voie au passage du wagon ont été effectuées.

« La complexité tant technique qu’administrative de ce transport de près de 445 tonnes, et l’utilisation du wagon 32 essieux que la SNCF n’avait plus utilisé depuis près de 15 ans, relève du défi et du parcours du combattant », estime Gérald Mathiou, Directeur adjoint d’Alstom Alternateurs. « Sans l’excellente collaboration de proximité avec LGE, et les compétences de ses collaborateurs, cette opération aurait été encore plus difficile. Ce convoyage parfaitement réussi ouvre la voie aux futurs transports de cette taille que prévoit Alstom dans les années à venir et devrait faciliter la collaboration avec la SNCF », souhaite Gérald Mathiou. 

Alain Guiet, Directeur de LGE, reconnaît que : « Le plus difficile a été la gestion avec les différents intervenants, notamment pour l’obtention du wagon et les autorisations de transport. Nous pouvons parler d‘une course d’obstacles qui nous a demandé à tous beaucoup de patience et de ténacité pour tenir les échéances. Cette expérience a resserré encore plus nos liens avec notre client sur le site », apprécie-t-il.